两架灰色涂装的苏-57在云层上方保持无线电静默。

它们从俄罗斯本土起飞，穿越乌克兰北部防空网的空隙，突然出现在第聂伯罗空军基地上空。

六枚Kh-69隐身巡航导弹从弹舱滑出，精准命中机场的弹药库、指挥中心和防空阵地。 完成攻击后，苏-57调转航向返航，全程未进入乌军防空火力圈。

这次行动仅耗时两小时，瘫痪了乌克兰一处关键军事枢纽。

2024年，俄罗斯远东的阿穆尔河畔共青城航空厂灯火通明。 4万名工人分三班倒，两条全自动化生产线昼夜不停运转。

新启用的智能车间里，机械臂以0.01毫米级精度加工着钛合金骨架，隐身涂装流水线正为机身覆盖吸波材料。

正是这座工厂的产能跃升，让苏-57的交付量从2022年的6架、2023年的12架，飙升到2024年的20架目标。

若目标达成，俄空天军的苏-57机队将在一年内从22架扩编至42架，规模近乎翻倍。

支撑产能飞跃的是生产模式的革新。 工厂采用“模块化分散装配+总装线集成”策略，雷达罩、武器舱等核心部件实现并行生产，单机组装周期比三年前缩短40%。

新投产的脉动生产线包含五个工作平台，每个平台专攻特定工序，战机流转时间压缩至9天内。

全自动激光投影系统标记复合材料部件，减少20%的材料浪费；可旋转滑轨支架让工人轻松调整机身角度，提升中央翼组装效率。

苏-57在乌克兰战场已执行超40次实战任务。这些行动验证了其多任务能力：使用R-37M超远程空空导弹在200公里外狙杀敌机；

携带Kh-69隐身巡航导弹穿透防空网，精确摧毁电厂和军械库；通过L波段雷达定位防空阵地，引导反辐射导弹实施压制。

最引人瞩目的是今年5月的一次协同作战——两架苏-57M1新型号指挥三架“猎人”无人机编队，有人机远程发射导弹，

无人机抵近拍摄战果并补射目标。 这种战术将单架战机的控制半径扩展到800平方公里。

实战数据推动着技术迭代。 2025年将停产的初代苏-57，正在被苏-57M1版本取代。

新机型换装推力19吨的“产品30”矢量发动机，喷口改为锯齿状以降低40%红外特征。 机载AI系统简化了操作流程，飞行员通过语音指令即可启动自检程序；

雷达升级为探测距离增加30%的有源相控阵型号；机头光电探头加装菱形隐身罩，武器舱门缝隙精度控制在“三张A4纸厚度”以内。

这些改进大幅缩小了与西方五代机的隐身差距。

成本控制是苏-57的另一张王牌。 相比美军F-35每小时3-4万美元的飞行成本，苏-57的维护费用仅与苏-30等四代半战机相当。

新生产线通过共享苏-35的部分零部件、采用低损耗隐身涂层工艺，将单机造价压缩至6000万美元级别。

苏-57M1更进一步减少20%维护工时，强化了“五代机性能、四代机成本”的定位。

国际买家正密切关注苏-57的战场表现。阿尔及利亚确认将在2025年接收首批出口型号，成为该机的首个海外用户。

印度因对美国F-35不满，将苏-57视为唯一短期可选方案。为促成这笔订单，俄罗斯在今年5月做出史无前例的让步——向印度国防部开放战机源代码，允许其在国内特许生产。

北约东扩压力加速了苏-57的部署。 随着芬兰、瑞典加入北约，俄罗斯西部边境防空压力剧增。

苏-57凭借其隐身突防能力，成为应对F-35威胁的关键筹码。 俄军已在顿巴斯地区部署四个S-400防空团，

与苏-57形成“隐身矛+防空盾”的组合，针对性压制乌克兰即将获得的F-16机队。

当前全球量产的五代机仅剩四款：美国的F-35、中国的歼-20与歼-35、俄罗斯的苏-57。

其中F-35因预算削减和可靠性问题，2026年采购量将从48架砍半至24架。 此消彼长之下，俄空天军接收苏-57的速度正逼近美军接收F-35A的节奏。

生产线上的加速轰鸣，与乌克兰战场传来的导弹爆炸声，交织成俄罗斯航空工业最强劲的实战广告。