在F1围场中，情绪往往比引擎转速更快地冲向红线。不久前，汉密尔顿在匈牙利大奖赛赛后抛出的一句“法拉利应该更换车手”的言论，瞬间点燃了舆论的火药桶。这位七届世界冠军在布达佩斯度过了一个黯淡的周末：排位赛止步Q2，正赛未能收获积分，甚至屡屡被队友勒克莱尔压制。然而，曾与他并肩作战三年的乔治·拉塞尔却毫不犹豫地站出来为他辩护。

“他说这样的话根本是胡说八道，”拉塞尔语气坚定，“因为他就是有史以来最伟大的车手。”在他看来，汉密尔顿的发言不过是一时情绪的宣泄。“当你刚走出赛车，十分钟后就要面对媒体，那种情绪是很难控制的。糟糕的一天会让你说出一些原本不会说的话。”

拉塞尔没有回避现实。他承认汉密尔顿今年在法拉利的起步“并不轻松”，但也提醒众人：这位老将仍在中国站的冲刺赛中展现过锋芒。“F1从来就不简单，尤其当你的赛车没有站在巅峰。”他话锋一转，也肯定了勒克莱尔的实力：“查尔斯当然也是一位极其出色的车手。”

可胜利如风，来得突然，去得也匆忙。中国站的那场胜利，如今看来更像是一场美丽的意外。汉密尔顿目前仅列车手积分榜第六，落后勒克莱尔42分，尚未登上正赛领奖台。他坦言，这个赛季的前半段“压力巨大”，甚至“失去了享受的感觉”。

但他正在试图找回节奏。在荷兰大奖赛的媒体日，汉密尔顿语气平静却坚定：“如果你不再享受你所做的事情，那还有什么意义？”他形容外界噪音如潮水般涌来，容易让人迷失重点。“我加入了我梦寐以求的车队，但现在我要把一切杂音放在一边，重新专注在比赛本身。”

而在同一时间，勒克莱尔被问及法拉利是否正紧盯着迈凯伦的动向。他的回答显得冷静而清醒：“我们确实关注他们，但模仿永远只能让你做第二名。”他强调，法拉利的目光并不停留在他人身上。“整个围场都在研究迈凯伦的成功秘诀，但我们更应走自己的路——引领创新，而不是跟随。”

两位车手，两种态度，却共同指向一个事实：法拉利正处在调整与重塑的关键期。汉密尔顿在情绪与理性间寻找平衡，勒克莱尔则在模仿与创新之间明确选择。而如拉塞尔所说，也许所有人都在悄悄望向2026年——那可能是下一个争夺冠军的真正机会。

对于汉密尔顿而言，那个机会，正是他至今仍留在赛道上的全部理由。#优质好文激励计划#